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钢沉管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境,进行焊接设备与焊接工艺的认可试验,全部现场焊接作业,焊接设备,焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行,钢沉管组焊时,应减少错边量,从沉管顶中心分别向下组对。起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按沉管体的长度和重量应安排5个起吊点,两头采用两艘起吊能力为80t的高竿吊装船,中间采用三艘起吊能力为40t吊装船来完成吊装。为了起见,另备一艘起吊能力为80t的高竿吊装船作应急备用,总起吊能力应大于沉管重的2倍。本工程采取半封航施工,起吊前各吊装船在自己的吊装点安装好吊装索具,等待航道封航。封航后,各吊装船立即实施起吊施工。起吊时,先由两头的吊装船开始,慢慢吊起,使沉管体从水状态变成垂直状态,同时,中间的吊装船也应收紧索具,稳定沉管道。沉管道吊起后,启动吊装船自身推进器,使沉管道在水面上作90°沉管位调整,缓缓移至沉管位,实施灌水下沉。




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沉管埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍,以避免船只抛锚,河床冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够深度。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,水底坦,沿管线没有障碍物和悬空地,管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河床冲刷或其他原因引起破坏,则可将管道直接铺设在稳定的河床或海床上。

 初次下沉,靠拢下沉和着地下沉,在沉放前,应对气象,水文条件等进行监测,预测,确保在条件下进行作业,便于挖泥船结合水位复核开挖深度,挖泥船水下开挖测量定位采用gps定位系统,因此船机设备上需配备相应测量设备和计算机软件。



 

常见的开槽施工沉管道系统的施工工艺流程大致包括:测量放线——沟槽开挖——地基处理及沉管道基础——检查井及雨水口制作——沉管道安装——沉管道连接——沉管道与井口连接——闭水试验及满水试验——沟槽回填。对于埋深较浅,不足4m的区域,采用大开挖施工,主要施工顺序如下:测量定位——基槽开挖——马道设置——沉管道安装——回填压实对于埋深较深,超过4m的区域,采用钢板桩支护开挖,主要施工顺序如下:测量定位——板桩施打——逐层开挖——围檩安装——沉管道安装——回填压实——板桩拔出——桩缝填砂。水下工程队下设多个施工工程队,潜水员38人,技术人员25人,潜水监督员7人,水下沉管道安装工程师5人,潜水医学技士4人。开沟作业为了准确地。

水下沉管道和取水头安装守信单位系从事沉井下沉,深井降水以及水利工程、土方开挖、吹沙、水电基础工程综合性土方工程施工企业,与上海隧道工程股份、上海一建、上海基础工程公司、中铁一局、中铁大桥局、江苏省水利建设总公司、上海宏润集团公司、湖南建筑集团总公司、天津电建一公司。先后承揽了江苏通榆河三期土方开挖工程,江苏沿江河土方工程开挖、宁通公路路基土方工程建设,上海奉贤排污沉管线沟槽开挖。




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